Crédito: O cronograma de intervenções prevê obras de grande porte, destacando-se a duplicação de 217 quilômetros de pistas. Foto: Governo de SP

Nova concessionária assume 520 quilômetros de rodovias em 1º de novembro; primeiros dois anos preveem R$ 544,2 milhões em investimentos e melhorias nos serviços aos usuários

A nova concessão da Rota Mogiana inicia sua operação neste domingo (1º), com a transferência de aproximadamente 520 quilômetros de rodovias e acessos estaduais para a concessionária Rota Mogiana SPE S.A. O projeto do Governo de São Paulo, coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), prevê R$ 9,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos para modernizar a infraestrutura rodoviária das regiões de Campinas e Ribeirão Preto, beneficiando cerca de 2,3 milhões de habitantes de 22 municípios.

Com a efetivação do Termo de Transferência Inicial, a concessionária passa a ser responsável pela operação, conservação, monitoramento e atendimento aos usuários. A malha reúne 346 quilômetros anteriormente administrados pela Renovias e 174 quilômetros sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).

Os investimentos começam na fase inicial da concessão. Para os dois primeiros anos, estão previstos R$ 544,2 milhões, destinados a intervenções como recuperação do pavimento, melhorias na sinalização e drenagem, manutenção de pontes e viadutos, adequação de defensas e iluminação viária. A operação também contará com serviços de atendimento 24 horas, incluindo guinchos, socorro médico, monitoramento por câmeras e centro de controle operacional.

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Obras e melhorias

Ao longo do contrato, a Rota Mogiana prevê 217 quilômetros de duplicações, 138 quilômetros de faixas adicionais e terceiras faixas e 86 quilômetros de novas vias marginais. O programa de investimentos contempla ainda 58 novas passarelas, 129 interseções, 24 obras de arte especiais, como pontes e viadutos, além da construção e adequação de 151 dispositivos de acesso.

Entre as intervenções estruturantes estão as ampliações de capacidade na SP-340, entre Campinas e Mogi Guaçu, e na SP-350, entre Casa Branca, Itobi e São José do Rio Pardo. O projeto também prevê duplicações em outros corredores estratégicos e a implantação do contorno viário de Águas da Prata.

A concessão inclui melhorias para pedestres, ciclistas e passageiros do transporte coletivo, com 36,8 quilômetros de ciclovias e 135 pontos de ônibus. As ciclovias estão previstas na SP-107, nos municípios de Artur Nogueira, Holambra, Jaguariúna e Santo Antônio de Posse, e na SP-342, em Águas da Prata.

Com a nova concessão, o sistema Ponto a Ponto de Jaguariúna será encerrado. A redução de 50% na tarifa do trecho amplia o benefício para todos os motoristas, sem necessidade de cadastro no antigo programa.

O contrato também prevê o Desconto de Usuário Frequente (DUF), com descontos de 10% para 11 a 20 passagens e de 20% para 21 a 30 passagens no mesmo pórtico, conforme as condições estabelecidas para o benefício.

A modernização da cobrança de tarifa será implantada gradualmente, por meio do sistema eletrônico Siga Fácil. Nos novos pontos, a cobrança dependerá da execução e comprovação das melhorias iniciais e da disponibilização dos serviços previstos contratualmente, sob fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

O contrato de concessão foi formalizado em 27 de agosto de 2026. A partir de 1º de novembro, começa a etapa de operação da nova malha rodoviária, com investimentos e melhorias distribuídos conforme o cronograma contratual.

Fonte: Agência SP